Ver menú
  1. OTRA INFORMACIÓN
  2. PRINCIPIOS DE REPORTE DE INFORMACIÓN NO FINANCIERA

PRINCIPIOS DE REPORTE DE INFORMACIÓN NO FINANCIERA

Ferrovial, en su interés por seguir las últimas tendencias de reporting, elabora su información no financiera siguiendo distintos estándares reconocidos internacionalmente, como son el Marco Conceptual del IIRC (International Integrated Reporting Council), la “Guía para la elaboración del Informe de Gestión de las entidades cotizadas” de la CNMV, la Norma AA1000 y Guía GRI en su última versión (G4).

Marco Conceptual del IIRC (International Integrated Reporting Council)

Ferrovial ha trabajado en un modelo integrado de su información económica, social y ambiental siguiendo los principios del “Marco Conceptual para la preparación del informe Integrado” del International Integrated Reporting Council (IIRC).

 Norma AA1000

La información de Responsabilidad Corporativa aplica por sexto año los principios de la norma AA1000, una herramienta clave para la alineación de la información presentada en el Informe con las expectativas de sus grupos de interés y la materialidad de la compañía, que se exponen en una sección más extensa acerca de las relaciones con los stakeholders y el estudio de materialidad.

La norma se basa en tres principios fundamentales:

  • Inclusividad: Se analiza si la compañía ha identificado y comprendido los aspectos relevantes de su desempeño sostenible y presenta una información suficiente en calidad y cantidad. Para más información véase el apartado Asuntos Materiales deste capítulo.
  • Relevancia: La información debe ser la requerida por las partes interesadas. Es decir, asegura que se informa de todos aquellos aspectos materiales cuya omisión o distorsión pudiera influir en las decisiones o acciones de sus grupos de interés. Para más información véase la Tabla de Indicadores GRI-G4.
  • Capacidad de respuesta: A lo largo del presente informe se incluye la información relativa a la respuesta dada por Ferrovial a las expectativas de los grupos de interés.

Guía GRI4

El informe sigue la versión 4 de la Guía del Global Reporting Initiative (GRI). Esta Guía incluye un conjunto de principios e indicadores que tienen como finalidad definir el contenido del Informe, su alcance y su cobertura, así como garantizar la calidad de la información divulgada. Existe un índice de contenidos e indicadores GRI. Ferrovial se ha autodeclarado “Comprehensive”, según los requisitos de la Guía GRI.

Principios de la Guía GRI

  • Definición del contenido de Informe:
    • Materialidad: aspectos que reflejen los impactos significativos, sociales, ambientales y económicos de la organización o que podrían ejercer una influencia sustancial en las decisiones de los grupos de interés.
    • Participación de los grupos de interés: identificar a los grupos de interés y describir en la memoria cómo ha dado respuesta a sus expectativas e intereses.
    • Contexto de sostenibilidad: presentar el desempeño dentro del contexto más amplio de la sostenibilidad.
    • Exhaustividad: la cobertura debe permitir que los grupos de interés puedan evaluar el desempeño de la organización informante.
  • Definición de la calidad del Informe: 
    • Equilibrio: el informe debe reflejar tanto los aspectos positivos como negativos del desempeño de la compañía.
    • Comparabilidad: la información debe ser comparable en el tiempo y con otras empresas por parte de los grupos de interés.
    • Precisión: la información publicada tiene que ser precisa y detallada.
    • Claridad: la información se debe exponer de una manera comprensible y accesible para todos.
    • Fiabilidad: los datos deben ser de calidad y establecer la materialidad de la compañía.

La consideración por parte Ferrovial de los principios relacionados con el contenido del Informe, se desarrolla en los apartados específicos sobre la materialidad, y el compromiso con los grupos de interés.

PERÍMETRO DE LA INFORMACIÓN

Ferrovial está constituida por la sociedad cabecera, Ferrovial S.A. y sus sociedades dependientes. Para el reporte de la información no financiera, se incluyen a todas aquellas empresas en las que Ferrovial tiene el control, el cual se presume cuando la participación de Ferrovial es superior al 50% (para información detallada de las compañías incluidas en el perímetro directo consultar el perímetro de las Cuentas Anuales Consolidadas que detallan en sus Anexos la relación de las sociedades dependientes). En estos casos, se reporta el 100% de la información, es decir, sin aplicar el porcentaje de participación de cada una de las empresas.  

Asimismo, siguiendo con las indicaciones de la guía GRI en su versión G4, Ferrovial aporta información de los indicadores y aspectos materiales de “fuera de la organización” en la medida de lo posible, siempre y cuando dicha información tenga la suficiente calidad y siempre de forma separada. Ferrovial considera que los impactos más relevantes son los relativos a la autopista 407 ETR (Toronto, Canadá) y en HAH (Reino Unido).

PROCESO DE CONSOLIDACIÓN

Desde 2007, Ferrovial cuenta con un sistema de reporting y consolidación de información relativa al ámbito de la Responsabilidad Corporativa (información no financiera).

Dicho sistema sirve para mejorar la calidad de la información y facilitar el reporting, interno y externo. La información es utilizada para diversos fines como el Informe Anual, la gestión de los distintos índices y ratings de sostenibilidad, el Informe de Progreso del Pacto Mundial de las Naciones Unidas, así como otros observatorios o barómetros a los que se informa de la actividad de Ferrovial.

Este proceso permite trabajar sobre dos ejes:

  • Por negocio: Servicios, Autopistas, Construcción y Aeropuertos.
  • Geográfico: que abarca todas las filiales de Ferrovial en el mundo.

Con este esquema, los datos obtenidos se pueden cruzar para obtener la información necesaria.

TRAZABILIDAD

El criterio de consolidación aplicado por el sistema no ha variado respecto a años anteriores. Todas las sociedades han reportado los datos relativos a Responsabilidad Corporativa a fecha diciembre 2014.

 

REFORMULACIÓN DE LA INFORMACIÓN PRESENTADA

La información consolidada recogida en el Informe puede presentar variaciones significativas en cuanto a su comparabilidad por cambios en el perímetro de la información reportada.

Los cambios en el perímetro de consolidación en el 2014 no afectan a la comparabilidad de la información respecto a los de 2013. No obstante, si en algún indicador concreto se ha producido específicamente un cambio de alcance que afecta a dicha comparabilidad se indica en el propio texto del Informe.

En cuanto a la presentación de la información, desde 2009 se han tenido en cuenta los principios de la Guía GRI (actualmente en su versión G4) y de la norma AA1000AS.

Grupos de interés

Ferrovial considera grupos de interés (partes interesadas o stakeholders) a aquellos individuos o grupos sociales con un interés legítimo, que se ven afectados por las actuaciones presentes o futuras de la empresa. Esta definición incluye tanto a los stakeholders internos que forman parte de la cadena de valor de la compañía (accionistas, empleados, inversores, clientes y proveedores) considerados como socios en el desarrollo de los negocios; como a los llamados stakeholders externos: la Administración, los gobiernos, los medios de comunicación, los analistas, el sector empresarial, los sindicatos, el Tercer Sector y la sociedad en general, comenzando por las comunidades locales en las que se desarrollan las actividades de la compañía. Esta relación es dinámica en tanto en cuanto el entorno es cambiante de forma cada vez más rápida. La compañía está comprometida con la transparencia en la información al mercado, a través de una mejora continua de los cauces de comunicación con todos los grupos de interés, sobre la base de una información corporativa innovadora que, además de los aspectos financieros, tenga en cuenta las variables de comportamiento medioambiental y social.

La relación de Ferrovial con sus grupos de interés se desarrolla dentro de un contexto de transparencia, veracidad y profesionalidad. Esta relación es bidireccional e interactiva, con el fin de generar valor compartido y beneficio mutuo.

Ferrovial centra sus esfuerzos en trasmitir a sus stakeholders el estándar de su responsabilidad corporativa, basado en los principios del Pacto Mundial. Hoy, la compañía es un referente a nivel internacional por el compromiso con los grupos de interés, plasmado en el reconocimiento de los principales índices de sostenibilidad como el DJSI, FTSE4Good, CDP.

Un mecanismo de diálogo formal para medir la percepción de aquellos “cuya opinión cuenta” es de vital importancia para el desarrollo de las operaciones y la sostenibilidad de la compañía.

El negocio de Ferrovial depende en gran medida de las relaciones con las Administraciones de los países en que opera. Ante esta realidad, en diciembre de 2014, el Consejo de Administración de la compañía aprobó el Nuevo Código de Ética Empresarial que incluye un apartado específico para la relación con las Administraciones; Ferrovial se compromete a mantener una comunicación abierta y honesta con sus socios gubernamentales. Los empleados que interactúen con las Administraciones en nombre de Ferrovial deberán asegurarse de que todas las comunicaciones, tanto directas como a través de intermediarios, son precisas y cumplen con todas las leyes y los reglamentos aplicables, incluyendo las relativas a grupos de presión y anticorrupción.

Ferrovial ostenta cargos de responsabilidad en organismos impulsores de la RC a nivel nacional e Internacional como: SERES, Forética, Red Española del Pacto Mundial, AEC (Asociación Española para la Calidad) entre otras. Para más detalle, consultar este cuadro.

A lo largo del 2014, se ha realizado una monitorización periódica de los grupos de interés, tanto internos como externos, se ha intensificado el diálogo con cada uno de ellos y se ha realizado una actualización de su matriz de materialidad a través de encuestas. a relación con cada grupo de interés se detalla en este cuadro.

asuntos materiales

Ferrovial destaca como asuntos relevantes todos aquellos que podrían ejercer una influencia sustancial en las evaluaciones y decisiones de los grupos de interés, afectando la capacidad de satisfacer las necesidades del presente sin comprometer a las generaciones futuras. Es decir, aquellos indicadores que son considerados tanto de gran importancia para los objetivos estratégicos de la empresa como relevantes para los grupos de interés en la medida que responden a sus expectativas y les permiten tomar decisiones frente a la organización con la cual se relacionan.

Realizar un análisis de materialidad es uno de los requisitos fundamentales del GRI en su versión G4 para elaborar el Informe de Sostenibilidad. También se debe realizar el análisis para seguir las recomendaciones del marco conceptual del Informe Integrado del IIRC. En ambos casos, esto permite situar a los grupos de interés (internos y externos) en el eje del proceso.

Para determinar la materialidad de la información, se deben combinar factores internos y externos:

  • Factores externos: intereses principales planteados por los grupos de interés; principales asuntos del sector; legislación nacional e internacional; riesgos, impactos y oportunidades que afecten la sostenibilidad valorados por expertos.
  • Factores internos: principales valores de la organización; opinión de los empleados; riesgos; principales competencias de la organización.

Ferrovial actualiza cada dos años su matriz de materialidad. Por la naturaleza de sus actividades considera que los temas relevantes no varían lo suficiente como para actualizarla con mayor frecuencia. Además, cuenta con un Plan Estratégico de Responsabilidad Corporativa (Plan 20.16) cuyos objetivos van íntimamente ligados a los resultados del análisis de materialidad.

El proceso consta de tres fases que combinan los factores antes comentados:

  • En primer lugar, se identifican las principales tendencias y las prácticas sostenibles más relevantes en el sector y se establece la relevancia que estos tienen para los expertos. Con ello se obtiene la versión básica de la matriz de materialidad.
  • En segundo lugar, se tiene en cuenta la matriz de riesgos elaborada internamente por la Dirección responsable en la que se reflejan las distintas tipologías de los mismos: estratégicos, operativos, de cumplimiento y financieros, permitiendo identificar los eventos de riesgo más relevantes para la reputación de Ferrovial. Esta matriz permite valorar los temas obtenidos en la fase anterior y matizar las puntuaciones.
  • Se enriquece el eje de la relevancia a partir de la opinión de los stakeholders concretos con conocimiento amplio de la compañía.

Para esta última fase se realizó una encuesta de percepción a algunos grupos de interés identificados por la compañía con el fin de obtener su valoración sobre distintos temas materiales para Ferrovial, que se priorizaron en función de las opiniones de los encuestados.

La encuesta se realizó a través de internet entre 100 personas -40 de ellas empleados de la compañía y 60 stakeholders externos-, y se obtuvo un 52% de respuestas. Para la selección de los externos se buscó a personas que conocían bien la compañía y que tuvieran contacto con distintos responsables internos. Empleados y stakeholders recibieron la misma ponderación a la hora de valorar los resultados.

Tras las respuestas, se identificaron los asuntos relevantes. Los más significativos quedan reflejados en la matriz que los clasifica según la madurez (nivel de atención que Ferrovial y el sector prestan a un determinado asunto) y relevancia (importancia dada por los prescriptores a los asuntos de responsabilidad corporativa).

 

plan estratégico de rc (2014-2016)

Ferrovial diseña cada tres años su Plan Estratégico de RC. Este Plan estratégico cuenta con la aprobación del Consejo y se define en el Comité de RC, que se reúne trimestralmente, presidido por el Director de Comunicación y Responsabilidad Corporativa y formado por los responsables de las diferentes áreas corporativas (Riesgos, Recursos Humanos, Innovación, Medioambiente, Secretaría General), así como por un responsable de cada unidad de negocio. El objetivo del Comité es velar por el seguimiento del plan, que incluye acciones concretas para las seis líneas de actuación definidas. El Presidente del Comité de RC reporta anualmente al Consejo de Administración.

El plan está en vigor de 2014 a 2016. Este Plan recoge las cuestiones que interesan a los inversores, las valoraciones de los principales índices de sostenibilidad y la revisión de buenas prácticas en el sector. El Plan parte de la matriz de materialidad consensuada con los stakeholders internos, representantes de todas las áreas corporativas de la compañía y, posteriormente, se refrenda con una encuesta de percepción a los grupos de interés externos. Todo ello sirve para definir seis áreas y líneas estratégicas en materia de RC.

política de responsabilidad corporativa

Ferrovial entiende la Responsabilidad Corporativa como un compromiso voluntario para participar en el desarrollo económico, social y medioambiental de las comunidades donde opera.

Por ello, como empresa global de infraestructuras y servicios, se plantea como objetivo contribuir a la sociedad, mejorando la calidad de vida de los ciudadanos, al tiempo que aporta valor a sus accionistas, empleados y demás grupos de interés.

Esta política se fundamenta en los principios del Pacto Mundial y en acuerdos y resoluciones internacionalmente aceptados cuyos contenidos abordan materias de Responsabilidad Corporativa.

Corresponde al Consejo de Administración de Ferrovial velar por los principios de Responsabilidad Corporativa que voluntariamente ha asumido la organización.

  1. La ética y responsabilidad en todas sus actuaciones.
  2. El respeto a los derechos humanos fundamentales.
  3. La transparencia y la aplicación de las mejores prácticas de gobierno corporativo.
  4. La contribución al desarrollo socioeconómico.
  5. La reducción del impacto ambiental, la lucha contra el cambio climático y la gestión eficiente de recursos.
  6. El fomento de prácticas responsables en la cadena de suministro.
  7. La protección de la salud y seguridad de sus trabajadores, así como la promoción de la igualdad, la conciliación y la diversidad.
  8. La innovación como elemento de competitividad y generación de valor.
  9. El diálogo con los grupos de interés.
  10. La solvencia financiera y el enfoque a largo plazo.