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  1. INFORME DE GESTIÓN
  2. ENTORNO, ESTRATEGIA Y OPORTUNIDADES

Ferrovial - Informe Anual Integrado 2014 / ENTORNO, ESTRATEGIA Y OPORTUNIDADES

Desde Ferrovial seguimos con atención la evolución de las tendencias de mercado, nos preparamos para responder a los retos que plantean y, aprovechamos las oportunidades que puedan generarse a medio plazo.

Entorno y oportunidades

Las principales tendencias demográficas, la globalización de los mercados así como la creciente importancia de los factores medioambientales influyen en la construcción, gestión y operación de las infraestructuras de transporte y en los servicios a las ciudades.

El crecimiento y envejecimiento de la población impulsa la demanda de nuevas infraestructuras sociales y de transporte, así como la prestación de nuevos servicios. Todo esto se produce en un contexto en el que los países emergentes acumulan la mayor parte del aumento de la población mundial. La globalización de los mercados contribuye a un crecimiento del comercio internacional y a un incremento del nivel de competencia, impulsando el desarrollo de nuevas tecnologías de la información. La preocupación por los aspectos medioambientales en un contexto de escasez de recursos naturales conlleva un incremento del uso de las tecnologías limpias. La eficiencia energética y las soluciones sostenibles cobran una importancia cada vez mayor en los mercados.

Los factores mencionados influyen directamente en el desarrollo del sector de las infraestructuras, y en este sentido podemos destacar:

  • Ciudades como eje de crecimiento: incremento paulatino de la población en zonas urbanas así como del número de megaciudades de más de 10 millones de habitantes.
  • Interés creciente por el desarrollo de infraestructuras: nuevos planes nacionales, entrada de nuevos inversores, apoyo de instituciones económicas.
  • Impulso a la viabilidad de los proyectos con una cuidada selección basada en rentabilidad y eficiencia.
  • Incremento de la competencia global en los mercados de infraestructuras internacionales.

Este entorno genera oportunidades para compañías dedicadas al desarrollo, construcción y servicios de infraestructuras entre las que podemos citar:

  • La concentración de la población entorno a núcleos urbanos ha llevado a la necesidad de desarrollar infraestructuras eficientes que den respuesta a retos como la saturación o la sostenibilidad. Ferrovial ha contribuido al desarrollo de soluciones destacadas en grandes núcleos urbanos como Madrid, Londres, Birmingham o Toronto.
  • La preocupación por la viabilidad de los proyectos de infraestructuras en un entorno de liquidez selectiva, lleva a las autoridades locales a buscar gestores que aporten experiencia en la selección de proyectos con sentido económico. En este contexto Ferrovial presta servicios de planificación de infraestructuras, como el contrato con la autoridad de transporte de Texas (EE.UU.).
  • Una creciente demanda del desarrollo de soluciones medioambientalmente sostenibles permite a compañías como Ferrovial diferenciarse ampliando su catálogo de productos y servicios hacia actividades como la eficiencia energética. La Terminal T2A en Heathrow, construida por Ferrovial Agroman, ganadora del premio Sustainability Leaders Award en la categoría de Sustainable Building, es un ejemplo en este sentido.
  • La actividad de innovación en Ferrovial se centra en desarrollar tecnologías aplicadas a la construcción, operación y a los servicios de infraestructuras, con el fin de resolver la gestión de operaciones complejas y ofrecer soluciones diferenciales para los clientes. Por ejemplo, los proyectos de peajes de tarificación dinámica denominados managed lanes han permitido a Ferrovial posicionarse, a través de la innovación, como una referencia en el mercado de las autopistas en Estados Unidos. 

Ferrovial sigue con atención la evolución de las tendencias de mercado, preparándose para responder a los retos que plantean y, aprovechando las oportunidades que se generan tanto a corto como a medio y largo plazo.

Estrategia y organización

ESTRATEGIA

La estrategia de Ferrovial se basa en cuatro pilares:

  1. El crecimiento rentable, mediante la combinación del crecimiento orgánico y adquisiciones selectivas para reforzar la posición competitiva y añadir capacidades.
  2. La internacionalización, que ha permitido obtener una presencia significativa en cinco geografías de manera estable: España, Estados Unidos, Reino Unido, Canadá y Polonia. El objetivo es seguir impulsando la actividad en estos países, así como desarrollar nuevos mercados.
  3. La excelencia operativa y la innovación, como palanca fundamental para la gestión de operaciones complejas y para la búsqueda de soluciones diferenciales para sus clientes. El impulso del talento y los centros de excelencia e innovación mejoran la posición competitiva en los diferentes mercados, todo bajo las mejores prácticas de gestión de proyectos, sostenibilidad, responsabilidad corporativa y de seguridad para las personas.
  4. La disciplina financiera mediante la diversificación de fuentes de financiación y la gestión de liquidez, han permitido mejorar las calificaciones de riesgo crediticio y fortalecer la solvencia. La rotación de activos ha puesto en valor estas inversiones y ha financiado el crecimiento.

Por último, como elemento diferencial para maximizar la creación de valor cabe destacar el enfoque integrado de las unidades de negocio a través de la venta cruzada. Esto permite que la compañía participe en las diferentes etapas del ciclo de las infraestructuras, aportando soluciones diferenciales.

Servicios

Ferrovial Servicios es un referente en la prestación eficiente de servicios urbanos y medioambientales así como en el mantenimiento y operación de infraestructuras. Ofrece un amplio catálogo de soluciones innovadoras a clientes públicos y privados de diversos sectores bajo el modelo de gestión integral de activos (whole-life Asset Management).

Con una propuesta de valor práctica fundamentada en la colaboración con el cliente a largo plazo así como en la integración de servicios, Ferrovial Servicios cumple el objetivo de ofrecer soluciones de alto valor añadido que contribuyen a una gestión más eficiente de las infraestructuras tanto públicas como privadas. A través de los centros de competencia de Asset Management, Medioambiente, Mantenimiento de Infraestructuras y Ciudades la organización comparte el conocimiento y mejores prácticas y fomenta la innovación en los servicios, desarrollando capacidades diferenciales.

A cierre de 2014 Ferrovial Servicios cuenta con una presencia muy significativa en España y Reino Unido, así como con una presencia estable en Chile, Polonia, Catar, Estados Unidos y Australia..

Las prioridades estratégicas de Ferrovial Servicios se centran en torno a tres ejes: obtener un crecimiento superior al mercado en España y Reino Unido, foco en la rentabilidad y una mayor diversificación geográfica. Una estrategia centrada en el cliente y la expansión de la oferta de servicios resulta clave para fortalecer la presencia en los mercados prioritarios. El foco en la rentabilidad se logra mediante la excelencia operativa y la prestación de servicios de mayor valor añadido.

Desde el punto de vista geográfico, el objetivo es consolidar la posición en los países en los que actualmente se cuenta con presencia, así como desarrollar el negocio en nuevas geografías de forma selectiva.

Autopistas

Cintra es una empresa líder en la inversión y gestión de infraestructuras de transporte a nivel mundial. A cierre de 2014, cuenta con una cartera de 26 concesiones repartidas en 7 países: Canadá, Estados Unidos, España, Reino Unido, Portugal, Irlanda y Grecia en los que gestiona 2.185 kilómetros de autopistas, con una inversión que supera los 23.000 millones de euros, incluyendo los aparcamientos Serranopark en Madrid.

Cintra basa su estrategia de crecimiento en buscar las mejores oportunidades de inversión y la gestión más eficaz, aportando soluciones innovadoras que en muchas ocasiones acaban consolidándose como estándar en el sector. Una vez incorporados a su cartera, Cintra realiza una gestión activa de los proyectos a lo largo de todo su ciclo de vida. Esto permite incrementar su valor mediante la progresiva reducción de riesgos y la introducción de mejoras operativas necesarias para optimizar la eficiencia y garantizar un servicio de calidad a los usuarios.

Cintra desarrolla su actividad en países con condiciones económicas estables y seguridad jurídica contrastada. Una de las prioridades estratégicas de Cintra es, además de desarrollar proyectos en los mercados donde ya tiene presencia, la expansión a nuevos mercados geográficos tanto en países OCDE como en aquellos emergentes con entornos políticos y económicos similares.

En cuanto a la tipología de sus activos, el foco principal está en proyectos complejos que impliquen realizar la construcción (denominados greenfield). Un buen ejemplo de esta estrategia son las concesiones Managed lanes que han comenzado a operar en 2014 en Dallas, Texas; vías de peaje de tarificación dinámica en corredores urbanos congestionados, situados en entornos prósperos. El foco estratégico se completa con la búsqueda de oportunidades en proyectos que ya se encuentran en funcionamiento (denominados brownfield), en proyectos de baja complejidad concesional como los “pagos por disponibilidad” y las “iniciativas privadas”, así como en la búsqueda de oportunidades en nuevos sectores concesionales.

Cintra desarrolla una estrategia encaminada a reducir los riesgos financieros, mediante estructuras de financiación sin recurso para los accionistas y en moneda local. Además, disminuyen los riesgos de construcción mediante contratos a precio y plazo cerrado.

Construcción

Ferrovial Agroman es reconocida a nivel internacional por su capacidad de diseño y construcción de obras singulares de todo tipo, y principalmente de grandes infraestructuras de transporte. En su track-record histórico se incluyen obras que acumulan más de 500 kilómetros de túneles, 19.500 kilómetros de carreteras (incluyendo 4.100 kilómetros de autopistas) y 4.900 kilómetros de líneas de ferrocarril (incluyendo 700 kilómetros de ferrocarril de Alta Velocidad).

Destaca también el compromiso con la seguridad y el medio ambiente, como muestran varios premios a la terminal T2A de Heathrow (Constructing Excellence, RoSPA o Green Apple), que en 2013 batió el récord en Reino Unido de horas consecutivas sin accidentes.

Las prioridades estratégicas de Ferrovial Agroman se centran en torno a tres ejes, el crecimiento orgánico selectivo, la optimización y eficiencia de las operaciones, y el análisis de oportunidades de crecimiento inorgánico internacional.

El posicionamiento geográfico internacional, cuya aportación al INCN y a la cartera supera en 2014 el 75% en ambos casos, está basado en mercados estratégicos estables entre los que destacan Norteamérica, Reino Unido y Polonia, y se ha visto fortalecido a lo largo del último año con adjudicaciones en Latinoamérica, nuevos mercados de Oriente Medio y Australia. Los criterios de selección de geografías se centran en la estabilidad macroeconómica, la seguridad jurídica y el potencial de crecimiento del mercado de infraestructuras.

Aeropuertos

Ferrovial Aeropuertos es uno de los mayores operadores privados de aeropuertos del mundo. La división aporta experiencia y capacidad de gestión con soluciones innovadoras para mejorar la calidad de servicio a pasajeros y aerolíneas y maximizar la eficiencia de sus operaciones. Es el mayor accionista y socio industrial del Aeropuerto de Heathrow en Londres, y el titular del 50% del capital de los aeropuertos británicos de Glasgow, Aberdeen y Southampton.

En 2014, el aeropuerto de Heathrow dio servicio a 73,4 millones de pasajeros, incrementando en un 1,4% el tráfico respecto al año anterior y se convirtió en 2014 en el primer hub europeo en satisfacción de sus pasajeros, con un 78% de sus usuarios considerando su experiencia como ‘Muy buena’ o ‘Excelente’ en la prestigiosa encuesta de Airports Council International. Los aeropuertos de Glasgow, Aberdeen y Southampton fueron utilizados por 13,3 millones de pasajeros en el 2014.

En un mercado tan competitivo como el aeroportuario, atraer más viajeros y compañías aéreas requiere la mejora continua de la experiencia del pasajero. Por ello, la excelencia en el servicio al cliente es uno de los elementos diferenciadores de Ferrovial Aeropuertos y un pilar básico de su estrategia.

En paralelo al reto de la calidad de servicio, el ámbito de las infraestructuras aeroportuarias se caracteriza actualmente por una dinámica privatizadora. En este contexto, el crecimiento y diversificación del negocio mediante la búsqueda activa de oportunidades es otro de los pilares básicos de la estrategia de Ferrovial Aeropuertos, combinado con una política adecuada de rotación de activos que permita financiar el crecimiento de la división.

La actual posición estratégica de Ferrovial Aeropuertos es consistente con la inversión a largo plazo que requieren las infraestructuras aeroportuarias y con la voluntad de la división de implicarse en la gestión de su cartera. Todo ello permite pensar en un futuro con un elevado potencial de crecimiento.

ORGANIZACIÓN

El funcionamiento de los órganos de dirección y el proceso de toma de decisiones del grupo se describe con detalle en el Informe Anual de Gobierno Corporativo (IAGC), que forma parte de este Informe de Gestión, destacando las funciones de la Junta General de Accionistas y el Consejo de Administración, como máximos órganos de gobierno de la compañía (ver más información en el apartado de Gobierno Corporativo).

A efectos de la gestión del Grupo, es de destacar el funcionamiento y la composición del Comité de Dirección, que bajo la dirección del Consejero Delegado, aglutina a las Direcciones Generales de las diferentes unidades de negocio, a la Secretaría General y a las Direcciones Generales Corporativas de Sistemas de Información e Innovación, Recursos Humanos, Económico-Financiera y Estrategia, favoreciendo el enfoque integrador de los negocios y la estrategia.

En el mismo sentido, es importante destacar la existencia de un Comité de Inversiones, presidido por el Presidente y/o el Consejero Delegado, y un procedimiento para la aprobación de nuevas inversiones, en el que se establecen distintos niveles de autorización dependiendo del importe y el tipo de operación, siendo el Consejo de Administración la máxima instancia.

También destaca la existencia de un proceso de estrategia, en el cual participan el Presidente y los miembros del Comité de Dirección cuyas conclusiones se reportan y son aprobadas por el Consejo de Administración.